VIDEO: Ford testira noćni vid autonomnog vozila

Mnogi autonomni automobili, odnosno "roboti" koji ih voze, posjeduju brojne sposobnosti po kojima su znatno napredniji od ljudi, poput recimo brzine reakcije i vida koji im omogućuje sagledavanje uvjeta na cesti i pokraj nje puno bolje od nas.

Ovih dana Ford je testirao autonomnu vožnju u potpunom mraku bez uključenih svjetala u okviru projekta pod nazivom Project Nightonomy, čim dodatno želi demonstrirati robotovu nadmoć pred ograničenim ljudskim vozačima.

Tijekom testa provedenog u pustinji Arizone, Ford je koristio Lidar i 3D mapiranje, zahvaljujući čemu je omogućio robotu vozaču noćni vid u potpunom mraku, kao što možete vidjeti u ovom videu. 

U svojem priopćenju Ford navodi da mu je ovaj test pokazao da je njegov softver "virtualnog vozača" u stanju upravljati vozilom na cesti bez podataka s kamera koje su inače sastavni dio njegovog sustava autonomne vožnje.

To također znači da bi vas u slučaju kvara na kamerama, automobil bez vozača mogao sigurno dovesti na bilo koju lokaciju čak i noću.

Ford vjeruje da će ovo biti i veliki plus u vezi dobivanja dozvole za testiranje autonomnih vozila u kojima neće sjediti kvalificirani vozači, posebice stoga što je američka vladina agencija NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) objavila podatak da se broj prometnih nesreća s fatalnim posljedicama utrostručuje kada ljudi voze u uvjetima noćne vožnje.

Fordovi autonomni automobili za noćnu navigaciju koriste 3D mape na kojima se nalaze podaci o prometnici, oznakama na cesti, geografiji,  topografiji, prometnim znakovima, zgradama i drveću. Vozilo koristi pulsove LiDARa kako bi se pozicioniralo na mapu u realnom vremenu, a ti se podaci kombiniraju s podacima iz radara kako bi se postigla najbolja učinkovitost i sigurnost autonomne vožnje.

Tijekom provođenja testa, Fordovi inženjeri su koristili naočale za noćni vid izvan i unutar vozila, kako bi mogli vidjeti koliko dobro Lidar odrađuje zadaću noćne vožnje, a njegovu djelotvornost je potvrdilo i računalo pomoću kojeg su pratili sve aspekte ponašanja na cesti.

Izvor: Ford